Проверил на своей машине разницу в расходе на трассе — цифры заставят вас пересмотреть привычку гонять
- 17:25 11 февраля
- Татьяна Лебедева
Желание добраться до пункта назначения быстрее часто заставляет водителей игнорировать экономичные режимы езды. На ровной трассе разница между 90 и 140 км/ч кажется незначительной с точки зрения ощущений, но для кошелька она становится критической. Основная причина кроется в физике: сопротивление воздуха растет не линейно, а в квадратичной зависимости от скорости движения.
При движении на скорости 90 км/ч большинство автомобилей показывают паспортные данные расхода, которые обычно варьируются от 5 до 6,5 литров. В этом диапазоне нагрузка на силовой агрегат минимальна, а набегающий поток воздуха не создает серьезного препятствия. Это наиболее рациональный темп для тех, кто планирует бюджет на дальнюю поездку.
Увеличение темпа до 110 км/ч добавляет к расходу около 1,5-2 литров горючего на каждые 100 километров пути. Машина едет быстрее, но двигателю уже требуется значительно больше энергии для преодоления воздушной стены. На отметке в 140 км/ч ситуация меняется кардинально: расход может подскочить до 11-13 литров, что фактически удваивает затраты по сравнению с медленной ездой.
Любопытно, что на скоростях выше 120 км/ч до 80% вырабатываемой энергии тратится именно на борьбу с воздухом. Инженеры подчеркивают, что даже установка багажника на крышу или открытые окна на такой скорости увеличивают аппетит мотора еще на 10-15%. Современные многоступенчатые автоматические трансмиссии сглаживают этот эффект, но не способны его полностью нивелировать.
Экономия времени при движении на 140 км/ч вместо 110 км/ч на дистанции в 100 км составит всего около 11 минут. При этом финансовые потери из-за лишнего сожженного бензина часто перекрывают всю выгоду от раннего прибытия. Разумный выбор скорости остается самым простым и легальным способом снизить траты на содержание автомобиля.