Педали при старте мотора: что говорит опытный механик
- 7 января 14:50
- Татьяна Лебедева
Привычка выжимать сцепление перед запуском двигателя вырабатывается у большинства водителей еще в автошколе. С технической точки зрения это действие отключает коробку передач от мотора, что облегчает работу стартера. В теплое время года разница в нагрузке практически незаметна, так как основное сопротивление создает густое моторное масло, а не трансмиссионная жидкость. Однако в сильный мороз этот прием действительно помогает двигателю запуститься быстрее.
Главный аргумент в пользу нажатия педали связан с безопасностью, а не с механикой. Если автомобиль случайно оставлен на передаче, при повороте ключа он резко дернется вперед. Это может привести к повреждению соседних машин на парковке или травмам людей, находящихся рядом. Для водителей грузовиков и автобусов это правило является обязательным, так как рывок тяжелой техники гораздо мощнее и опаснее.
"Выжатое сцепление - это в первую очередь страховка от человеческого фактора. Даже опытный водитель может забыть перевести рычаг в нейтральное положение, особенно после долгого перерыва или при использовании чужого авто", - подтверждают автомеханики.
Интересный факт: во многих современных автомобилях, оснащенных кнопкой запуска двигателя, установлена электронная блокировка. Система просто не позволит завести мотор, пока педаль сцепления или тормоза не будет полностью выжата. Это заводская мера предосторожности, исключающая случайное движение машины при старте.
Специалисты выделяют конкретные ситуации, когда выжим педали необходим:
При этом важно не злоупотреблять этим действием после запуска. Длительное удержание педали во время прогрева двигателя ускоряет износ выжимного подшипника. Как только мотор начал работать стабильно, сцепление следует плавно отпустить. Если вы полностью уверены, что коробка находится в нейтральном положении, а на улице тепло, технической необходимости нажимать педаль в исправном личном автомобиле нет.