Тестировал расход при 90, 110 и 140 км/ч - результаты по экономии топлива вас удивят

Практические замеры показали какой режим действительно бережет ваш бюджет

Скорость движения автомобиля напрямую влияет на его топливную экономичность. Именно этот фактор объясняет, почему одно и то же транспортное средство может быть как бережливым, так и расточительным на трассе, даже без резких ускорений или замедлений. Каждый дополнительный километр в час на шоссе оборачивается увеличением расхода топлива. Разница между экономичной и быстрой ездой порой достигает 30-50%.

Увеличение потребления топлива при высокой скорости связано с двумя ключевыми причинами. Во-первых, это обороты двигателя. Наиболее щадящим для большинства моторов считается диапазон от 1200 до 2000 оборотов в минуту. При более высоких скоростях двигателю приходится работать за пределами этого оптимального диапазона, что ведет к повышенному сжиганию топлива.

Второй фактор - сопротивление воздуха. Оно возрастает не прямолинейно, а значительно быстрее скорости движения, становясь одной из основных сил, которую автомобиль должен преодолевать. С каждым увеличением скорости большая часть энергии двигателя расходуется не на продвижение машины вперед, а на борьбу с этим возрастающим аэродинамическим сопротивлением. Интересно отметить, что сила лобового сопротивления увеличивается пропорционально квадрату скорости, то есть при удвоении скорости сопротивление вырастет в четыре раза, что значительно влияет на потребление энергии.

Практические измерения наглядно подтверждают эту зависимость. Во время тестов автомобиль с бензиновым двигателем объемом 1.6 литра и автоматической коробкой передач двигался с использованием круиз-контроля для исключения влияния стиля вождения. При скорости 90 км/ч расход топлива составил около 5.8 литра на 100 километров. Двигатель при этом работал спокойно, поддерживая примерно 1900 оборотов в минуту. Этот режим оказался наиболее экономичным.

Когда скорость была увеличена до 110 км/ч, потребление топлива возросло до 6.9 литра на 100 км, а обороты двигателя достигли 2400. Этот показатель представляет собой компромисс между динамикой и разумными затратами. Однако на скорости 140 км/ч ситуация изменилась кардинально: расход топлива подскочил до 9.2 литра. Обороты двигателя при этом превысили 3000, а топлива расходовалось почти на 60% больше, чем при движении со скоростью 90 км/ч.

Полученные данные показывают, что диапазон скорости 90-110 км/ч является наиболее выгодным с точки зрения экономии топлива на трассе. Движение с более высокой скоростью приводит к непропорциональному росту расходов из-за повышенных оборотов двигателя и значительно усиливающегося аэродинамического сопротивления. Осознанный выбор скорости позволяет не только сохранять комфорт, но и заметно сокращать затраты на бензин в каждой дальней поездке.