Приморье замедляет темпы: ВРП вырос на 2% при снижении инвестиций

Экономическое развитие Приморского края демонстрирует общее замедление темпов, что соответствует общероссийским тенденциям. Несмотря на это, основные экономические отрасли региона планируют завершить 2025 год с положительными показателями. В данном обзоре представлены ключевые экономические данные и направления деятельности за прошедший год, отражающие как достижения, так и вызовы, с которыми столкнулся край. Как пишет "РБК".

Окончательные экономические данные за 2025 год находятся в процессе обработки, но прогнозируется, что валовой региональный продукт (ВРП) Приморья составит около 2,3 триллиона рублей. В реальном выражении это на 2% больше, чем в предшествующем году. Тем не менее, рост замедлился: в 2024 году ВРП увеличился на 3,1%, а в 2023-м - на 7,7%. Объём инвестиций в основной капитал за 2025 год оценивается в 466,6 миллиарда рублей, что с учётом инфляции соответствует уровню прошлого года. Замедление регионального роста совпадает с общероссийской динамикой, поскольку экономика страны начала замедляться значительно раньше и продолжила этот тренд в текущем году. По данным Росстата, годовой прирост ВВП России в первом квартале 2025 года составил 1,4%, во втором - 1,1%, а в третьем - лишь 0,6% по сравнению с аналогичными периодами 2024 года.

"Не может быть такого, чтобы у всей страны была суббота, а у какого-то отдельного региона - четверг. Поэтому сейчас мы наблюдаем конвергенцию, то есть приближение друг к другу динамики экономического развития Приморского края и динамики общероссийской. Дело в том, что в первое время после введения западных санкций и российских контрсанкций у нас наблюдалась дивергенция - отдельные результаты Приморского края были существенно лучше, чем результаты страны в целом. Понятно, что грузовая база разворачивалась на восток, развивалась поддержка ДФО в формате свободного порта Владивосток, ТОРов, специального административного района на острове Русском, который наконец заработал в полную силу. Но в 2025 году случилось то, что и должно было произойти: у всех четверг, и у нас четверг, ни у кого не суббота", - говорит руководитель Приморской лаборатории Института экономических исследований ДВО РАН, кандидат экономических наук Максим Кривелевич.

По оценке эксперта, Дальневосточный федеральный университет (ДВФУ) и крупные медицинские учреждения способствуют экономической стабильности региона. Эти объекты привлекают государственные инвестиции, население и помогают поддерживать стабильность кадрового состава. Однако основными двигателями экономики Приморья традиционно остаются другие отрасли. Ведущим сектором по итогам года по-прежнему являются транспорт и логистика, демонстрирующие более высокие темпы роста на фоне общероссийского замедления.

По данным Ассоциации морских торговых портов, за 11 месяцев 2025 года общий объём морской перевалки грузов по России уменьшился на 0,9%, составив 808,7 миллиона тонн. При этом порты Дальневосточного бассейна показали рост на 6,5%; в частности, объём перевалки в порту Владивосток увеличился на 10,8%, достигнув 37,9 миллиона тонн. "Приморскстат" предоставил сведения по сухопутному транспорту за тот же период (с января по ноябрь): объём перевозок грузов автомобилями вырос на 9,8%, составив 14,3 миллиона тонн. Грузооборот увеличился на 26,9%, достигнув 703,2 миллиона тонно-километров. Октябрь-ноябрь стали наиболее активными месяцами для транспортно-логистического сектора края благодаря значительному росту импорта автомобилей. Это было вызвано объявлением о новых правилах расчёта утилизационного сбора, которые впервые установили ограничения льготных ставок для частных лиц по мощности двигателя (до 160 л.с. для двигателей внутреннего сгорания).

В итоге, за период с января по октябрь Уссурийская таможня оформила более 50 тысяч автомобилей, предназначенных для личного использования гражданами, которые пересекли российско-китайскую сухопутную границу. Этот показатель в 2,3 раза превышает количество оформленных машин за аналогичный период 2024 года. Количество автомобилей, ввезенных морским путём из Японии и Южной Кореи, традиционно выше, но их рост был менее выраженным. По состоянию на конец октября 2025 года, Владивостокская таможня оформила 273,9 тысячи легковых автомобилей для частных лиц, в то время как за десять месяцев 2024 года было оформлено более 225 тысяч таких машин.

"Безусловно, главным изменением 2025-го в рамках нашей деятельности стал новый утилизационный сбор - под конец года нам приготовили вот такой "подарок". Но это лишь очередной вызов - все понимают первопричины этих изменений. Вынужденно мы эти изменения принимаем и в их рамках строим свой бизнес. Работаем с теми автомобилями, которыми сейчас государство хочет наполнять рынок", - говорит генеральный директор компании "Япония Транзит" Дмитрий Клатаевский.

В 2025 году еще одним важным событием для транспортной отрасли стал официальный ввод в эксплуатацию мультимодального транспортно-логистического центра "Артем". Он признан крупнейшим "сухим портом" в России. Его запуск состоялся при участии президента России Владимира Путина в рамках юбилейного Восточного экономического форума. Производственные мощности объекта на начальном этапе составляют 542 тысячи TEU ежегодно, с планами увеличения до более чем 1 миллиона TEU. Компания "ФинИнвест", являющаяся резидентом ТОР "Михайловский", инвестировала в этот проект 41,7 миллиарда рублей.

За первые десять месяцев года в Приморье введено в эксплуатацию 1,3 миллиона квадратных метров жилья, что на 7% превышает показатели того же периода 2024 года. Из этого объёма 546 тысяч квадратных метров приходится на многоквартирные дома, где рост составил 19%. Приморский край обеспечивает 40% всего жилищного строительства в Дальневосточном регионе. Эти данные получены от краевого правительства, которое продолжает считать строительную отрасль ключевым экономическим двигателем. Тем не менее, другие сведения указывают на замедление темпов. Хотя текущие объемы жилищного строительства остаются значительными (около 3 миллионов квадратных метров), в крае запускается всё меньше новых проектов. За восемь месяцев 2025 года объём выданных разрешений на строительство в Приморье сократился на 67%, до 241 тысячи квадратных метров. Также снижается активность покупателей: за три квартала было заключено около 11 тысяч сделок на первичном рынке жилья по договорам долевого участия, что на 9% меньше, чем в прошлом году.

Сравнение последнего показателя с 2024 годом не совсем корректно, так как тогда на российском рынке жилья отмечался повышенный спрос, связанный с отменой массовой льготной ипотеки. Однако в Приморье эта ипотека не была основным стимулом для продаж. Более эффективным инструментом для поддержания спроса и предложения в регионе является дальневосточная ипотека, которая составляет более половины всех ипотечных сделок. Эта программа продолжает поддерживать строительную отрасль. Тем не менее, для сохранения привычно высоких темпов строительства в Приморье необходимы комплексные подходы.

"Я бы отметила две ключевые проблемы [строительной отрасли]: это высокая ключевая ставка и дефицит мощностей. И проблему дефицита мощностей, с которой столкнулись практически все наши застройщики, бизнес никогда не решит самостоятельно. На сегодняшний день Минстрой России предлагает достаточно широкое инфраструктурное меню: инфраструктурный бюджетный кредит, казначейский инфраструктурный кредит, специальный казначейский кредит, которые дают возможность регионам создавать стратегическую инфраструктуру - инженерную, транспортную - под проекты жилой застройки. Хочу отметить, что правительство Приморского края готово брать на себя обязательства по созданию стратегической инфраструктуры, но только под проекты комплексной застройки. Нецелесообразно тратить бюджетные средства на создание такой инфраструктуры под точечные проекты", - говорит заместитель председателя краевого правительства Ольга Иванникова.

Туризм остаётся значимой экономической сферой для Приморья, которая продолжает восстанавливаться после периода пандемии. За девять месяцев 2025 года регион посетили свыше 3 миллионов человек, что на 6% больше, чем за аналогичный период 2024 года. Краевое министерство туризма предполагает, что к концу года край примет более 4 миллионов гостей, что обеспечит 10-процентный рост. Лето 2025 года было насыщенным для туроператоров региона, так как Приморье пользовалось высоким спросом среди россиян. В апреле "Яндекс.Путешествия" информировали, что количество весенних бронирований в Приморье возросло в 1,4 раза по сравнению с предыдущим годом. Число бронирований отелей, гостиниц и баз отдыха на летний период увеличилось ещё заметнее - в 1,7 раза. Традиционно разные сезоны в крае привлекают различные категории туристов. Гости, предпочитающие высококлассный сервис, активно приезжают в регион во время Восточного экономического форума. Юбилейный X ВЭФ собрал около 8 тысяч участников, включая иностранные делегации из Китая, Лаоса, Монголии, Японии и Индии.

"Для наших объектов из года в год традиционно самым горячим остается период ВЭФ. Летом мы наблюдали рекордные значения по посещаемости сайтов и входящим запросам, но загрузка отелей по сравнению с 2024 годом сильно не увеличилась - значительного роста 2025-й в премиум-сегменте не принес", - говорит кластерный маркетолог VLADIVOSTOK Grand Hotel & SPA 5 и Rodina Residences Vladivostok 5 Екатерина Мамадалиева.

В 2025 году туристическая карта Приморья пополнилась новыми объектами. С 7 сентября во Владивостоке официально открылся первый в России филиал Национального центра "Россия". Это пространство площадью 2,5 тысячи квадратных метров, включающее 26 экспозиционных зон, где посетители могут узнать о Приморском крае. Для тех, кто предпочитает активный отдых, новым объектом станет курорт "Арсеньев" на горе Обзорной. Ещё до старта горнолыжного сезона там ввели в строй первый инфраструктурный элемент - современную канатную дорогу длиной 1,57 километра, что стало заключительным этапом перед открытием обновленных горнолыжных трасс. С 31 декабря этот курорт функционирует в тестовом режиме.

Напомним, 27 ноября 2025 года Правительство России утвердило план развития инфраструктуры, охватывающий транспорт, энергетику, связь и социальную сферу по всей стране до 2036 года. Согласно этому всестороннему документу, в Приморском крае запланировано появление 16 новых объектов, что обеспечит значительные преобразования в регионе.