Три платформы и парковки: как Владивосток строит легкое метро
- 09:23 3 января
- Влада Миронова
В рамках планов по созданию легкого метро во Владивостоке, Российские железные дороги (РЖД) на первом этапе займутся строительством трех новых железнодорожных платформ. Одновременно городские власти сосредоточены на развитии сети перехватывающих парковок. Такую информацию озвучил мэр Владивостока Константин Шестаков в интервью. Об этом сообщает "Владивосток онлайн".
Согласно заявлениям, первая из новых платформ будет расположена в районе Казанского храма на Эгершельде. Вторая платформа представляет собой дополнительный перрон на Третьей Рабочей. Третье место для платформы определено в районе стадиона "Динамо", там, где находится городское управление ГИБДД на улице Пограничной.
Мэр подчеркнул приоритеты городской администрации относительно парковочной инфраструктуры:
У города свой "первый этап" - создание сети перехватывающих парковок. Мы ввели большую парковку на Корабельной набережной и на станции Вторая Речка (на месте снесенного "вьетнамского" рынка). В будущем году сделаем там полноценный хаб. Мы оформили земельные участки практически у каждой станции по пути на Угольную, закрепили их за ЦОДД", - говорит Константин Шестаков.
Еще одной целью является оснащение перехватывающих парковок рядом со станциями и введение "дневного тарифа". Это позволит водителям оставлять свои автомобили по невысокой дневной цене, если они планируют продолжить путь на электричке. Пока неясно, будут ли предоставлены какие-либо льготы на проезд в другом общественном транспорте для тех, кто делает пересадку.
Сеть перехватывающих парковок, предназначенная для пользователей будущего легкого метро, появится как у уже действующих станций, так и у тех, которые только планируется открыть. Запланировано строительство двух парковок в районе станции "Седанка", а также по одной парковке на станциях "Санаторная", "Спутник", "Весенняя", "Угольная", "Вторая Речка", "Первая Речка" и "3-я Рабочая". У железнодорожной станции "Чайка" парковку хотят разместить вдоль проезжей части. Кроме того, еще одна парковка появится рядом с новой станцией на улице Иманской.
Само легкое метро описывается как кольцевая городская электричка, которая должна охватить весь Владивосток. На данный момент конкретный проект еще не разработан, поэтому преждевременно говорить о его окончательном внешнем виде. Также остается неизвестной итоговая стоимость реализации проекта; в 2022 году сообщалось, что строительство метрополитена будет финансироваться из государственных средств. Впервые этот проект был представлен на Восточном экономическом форуме в 2023 году и включен в мастер-план Владивостока. Обсуждение идеи началось еще в 2022 году, когда предполагалось, что часть маршрута пройдет над землей, однако позднее эта концепция перестала упоминаться.
Напомним, 9 ноября 2025 года власти Владивостока отменили выделенную полосу для общественного транспорта на участке проспекта 100-летия Владивостока. Это решение было принято после того, как специалисты Центра организации дорожного движения (ЦОДД) пришли к выводу, что данная полоса, расположенная между улицей Бородинской и остановкой "Парк Победы", повышает риск возникновения дорожно-транспортных происшествий. Разметка, обозначающая выделенную полосу, уже демонтирована.