На судне в Находке нет коллективного договора: 15 моряков не знают реальную зарплату
- 20:02 5 декабря
- Анна Волкова
В ходе проверки сухогруза "Мыс Дежнева", находившегося в порту Находка, профсоюзные инспекторы обнаружили, что на судне отсутствует коллективный договор. Это обстоятельство не позволяет членам экипажа в полной мере разобраться в структуре и точном размере своей заработной платы. Как пишет Диалектик, об этом сообщил Российский профсоюз моряков.
Судно ходит под российским флагом и принадлежит архангельской фирме "Эко Шиппинг". На борту работают 15 российских моряков. По словам Николая Суханова, председателя Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков, основные социальные гарантии на судне соблюдаются: жизнь и здоровье экипажа застрахованы, предусмотрена компенсация в миллион рублей в случае гибели и 200 тысяч рублей на похороны. Однако главная трудность связана с оплатой труда - сложная система расчетов не дает морякам полной ясности относительно конечной суммы их заработка.
Гарантированный оклад матроса первого класса составляет около 60 тысяч рублей, куда входит оклад в 32 тысячи рублей, а также районные и северные надбавки. Фактический доход должен быть выше за счет оплаты сверхурочных часов, отпускных и суточных, но без четких правил невозможно точно определить итоговую сумму.
"Именно поэтому на борту судна необходим коллективный договор, в котором четко прописана зарплата и гарантии достойных условий труда", - подчеркнул Суханов.
После этой встречи экипаж попросил профсоюз направить официальное предложение компании "Эко Шиппинг" с целью начала переговоров о заключении такого соглашения.
Российский профсоюз моряков постоянно следит за условиями труда на судах, особенно в портах Дальнего Востока, где часто возникают проблемы с прозрачностью выплат и социальным обеспечением для моряков.
Напомним, ранее Приморская транспортная прокуратура выявила, что крюинговая фирма ООО "Оранж Марин" не обеспечила компенсацию морякам в случае неисполнения обязательств иностранными судовладельцами. Судебное решение, позднее подтвержденное Приморским краевым судом, обязало компанию выполнить свои обязательства по страхованию и гарантиям для российских моряков, работающих на иностранных судах.