5 млрд долларов в бухту Промежуточная: ОСК построит верфь на 12 судов в год
- 20 ноября 23:02
- Анна Волкова
В новый судостроительный комплекс Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) на Дальнем Востоке планируется инвестировать не менее 5 миллиардов долларов США. Эта информация содержится в презентации заместителя министра промышленности и торговли России Р. Чекушова, подготовленной к слушаниям в Совете Федерации, посвященным развитию судостроения. Проект предусматривает строительство верфи в бухте Промежуточная, которая будет способна производить до 12 судов ежегодно. Одновременно ОСК реализует масштабную программу по строительству новых доков. Как пишет Neftegaz.ru.
Среди других проектов, упомянутых заместителем министра, значится модернизация Северной верфи. Эти работы включают обновление судовой транспортной системы, реконструкцию набережных и возведение современного судостроительного комплекса.
Проектирование новой верфи на базе Северной верфи ведется без остановки текущего производства, - говорил глава ОСК.
Завершение модернизации намечено на 2030 год. После этого предприятие сможет строить суда длиной до 350 метров и шириной до 60 метров. К таким судам относятся нефтеналивные танкеры класса Aframax, танкеры-газовозы, контейнеровозы, балкеры, лесовозы, универсальные сухогрузы, а также спасательные, научно-исследовательские (НИС), рыболовные и вспомогательные суда.
На Адмиралтейских верфях планируется создать площадку для стапельной сборки и транспортно-передаточный понтон, как указано в презентации. Также ожидается реконструкция Амурского судостроительного, Балтийского и Выборгского заводов. Начало проектирования новой верфи на Дальнем Востоке запланировано на конец 2025 - начало 2026 года.
Объем государственной поддержки проектов по строительству судов и производству судового оборудования в России составит 325,6 миллиарда рублей в ближайшие пять лет, сообщил Р. Чекушов. Согласно данным Минпромторга, проект федерального бюджета предусматривает следующее распределение финансирования: 32,3 миллиарда рублей в 2026 году, увеличение до 50 миллиардов рублей в 2027 году и 29,9 миллиарда рублей в 2028 году. Общая сумма поддержки до 2030 года достигнет 325,6 миллиарда рублей. Минпромторг намерен добиваться дальнейшего роста финансирования и повышения эффективности расходования средств.
Заместитель министра отметил, что судостроительный комплекс сталкивается с рядом системных проблем. Среди них дефицит крупнотоннажных доков и недостаточная инфраструктура на российских судоремонтных предприятиях. Санкционные ограничения затрудняют поставки комплектующих и специализированного оборудования. Высокая доля зарубежных ремонтов также является проблемой - около 70% российских судов в настоящее время проходят обслуживание за границей, включая Китай, Южную Корею и Турцию. Р. Чекушов подчеркнул, что для снижения зависимости от внешних сервисных мощностей необходимо ускоренное развитие отечественных судоремонтных площадок и повышение их конкурентоспособности.