Депутаты предупредили Мишустина о коллапсе автомобильного рынка Дальнего Востока из-за утильсбора
- 15 октября 2025
- Михаил Соколов
Опасные изменения в утилизационном сборе угрожают доступности автомобилей на Дальнем Востоке
Депутаты Государственной Думы направили обращение председателю правительства Михаилу Мишустину с просьбой обосновать инициативу Министерства промышленности и торговли РФ, касающуюся повышения ставок утилизационного сбора на импортируемые автомобили и отмены льгот для частных лиц. Парламентарии считают предложенный проект недоработанным и несущим угрозу для ряда экономических и социальных сфер. По их мнению, значительное увеличение утилизационного сбора может привести к кризису на автомобильном рынке Дальнего Востока и лишить многих граждан, особенно семьи, проживающие за Уралом, возможности приобрести доступный личный транспорт. Об этом сообщает издание PrimaMedia.ru.Инициатором обращения к главе кабинета министров, с содержанием которого ознакомилось агентство, выступил депутат Госдумы от регионов Дальнего Востока Алексей Корниенко (КПРФ). К нему присоединились коллеги-однопартийцы: нина Останина, Мария Прусакова, Сергей Левченко и Сергей Обухов.Парламентарии отмечают, что инициатива Минпромторга вызвала широкий общественный резонанс на федеральном портале проектов нормативных актов.
"К настоящему времени против данной инициативы подано свыше 128 тысяч голосов, за - 674", - отмечают депутаты.
"Размер утилизационного сбора превышает стоимость автомобиля, таможенных пошлин и доставки по России, что сделает его привоз нецелесообразным", - подчеркивается в запросе.
"граждане в основном пользуются ввозимыми из-за границы автомобилями", - прогнозируют авторы обращения.
"На Дальнем Востоке японские и южнокорейские марки автомобилей хорошо зарекомендовали себя у семей с детьми, а также при езде по сложному рельефу и плохим дорогам. Многие из них подпадают под новые критерии повышения утилизационного сбора как по количеству лошадиных сил, так и по принадлежности к гибридам или электрокарам. Фактически данная мера сделает невозможным импорт относительно недорогих и удобных для жителей, в том числе многодетных семей, машин", - говорится в документе.
- банкротство малого и среднего бизнеса, занимающегося легальным ввозом транспортных средств;
- массовые увольнения в автомобильной отрасли;
- недополученные доходы федерального бюджета от таможенных платежей, акцизов и НДС.
"Полагаем, что нормативная правовая база по данному вопросу должна быть качественно переработана", - отмечается в обращении.
- представить анализ влияния увеличения утильсбора на автомобильный рынок, сферы производства и импорта автомобилей, а также на покупательную способность населения;
- оценку рисков роста социальной напряженности;
- объяснить, как мощность двигателя автомобиля влияет на процесс его утилизации.
"Ажиотажный спрос повлиял на загрузку пограничных пропускных пунктов - сформировались очереди, из-за которых срок доставки автомобиля мог увеличиться на несколько недель", - приводят пояснения его секретариата федеральные СМИ.импорт авто взлетелВладивосток согласовал митинг
Все началось с того, что Министерство промышленности и торговли РФ представило новые правила для вычисления утилизационного сбора, которые должны вступить в силу с 1 ноября 2025 года. Проект документа о повышении сбора был размещен на федеральном портале нормативных правовых актов, вызвав бурное общественное обсуждение. К 10:30 по московскому времени 6 октября против предложенного проекта высказались 121 959 человек, тогда как в его поддержку проголосовали 653 человека. На этом фоне в городе Владивостоке инициатором Александром Сустовым был подан запрос, и городская администрация разрешила провести митинг против запланированного увеличения утилизационного сбора 11 октября у Дома молодежи.