Минтранс готовит запрет для судов старше 40 лет в российских портах

Отраслевое сообщество продолжает выражать беспокойство по поводу возможного запрета на вход в морские порты судам, чье время эксплуатации достигло определенного возраста. Это касается как рыбопромысловых, так и транспортных судов. Вопрос обсуждался 19 марта во Владивостоке на общем собрании Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья. Ранее, в прошлом году, внимание отрасли привлекло поручение, адресованное Минтрансу, о разработке предложений по постепенному ограничению доступа в российские морские порты для судов как отечественного, так и иностранного флота, чей возраст превышает 40 лет, как пишет "Fishnews".

Данная тема уже детально рассматривалась в феврале на совещании в Совете Федерации. Тогда представители регионов указали на серьезные отрицательные последствия, которые такие ограничения могут вызвать для рыбного хозяйства. В ответ Минтранс уточнил, что предполагаемые меры по ограничению сроков эксплуатации касаются грузовых судов, а не рыбопромыслового флота. Минпромторг также подтвердил отсутствие планов по введению лимитов для рыболовецких судов.

Первый вице-спикер Совфеда Андрей Яцкин предложил соответствующим ведомствам опубликовать официальные разъяснения, чтобы снять тревогу в отрасли. Обсуждение на собрании Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья показало, что участники рынка ожидают полной ясности по этому значимому вопросу. Президент ассоциации Георгий Мартынов особо отметил, что опасения вызывает дальнейшее функционирование не только добывающего, но и транспортно-рефрижераторного флота.

В ходе собрания были затронуты и вопросы, связанные с прибрежным рыболовством. Хотя предприятиям Северного бассейна уже выписывали штрафы, данная проблема актуальна для "прибрежников" в различных регионах. Их беспокоит то, как контролирующие органы трактуют законодательство, особенно в части поставок продукции.

Напомним, 13 марта 2026 года представители рыбопромышленной отрасли Приморского края выступили с инициативой внесения изменений в разрабатываемый законопроект о запрете захода в порты для судов старше 40 лет. Тогда президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов озвучил опасения, что такие меры могут значительно сократить объемы добычи рыбы и затронуть весь морехозяйственный комплекс. По расчетам ассоциации, для Дальневосточного бассейна это означало бы необходимость замены 260 рыбопромысловых и 75 транспортных рефрижераторных судов к 2030 году, что составляет 36,5% всего судового парка.