Проверил, сколько бензина тратится на разных скоростях — открыл для себя идеальный режим экономии

Расход топлива на загородной трассе напрямую зависит от выбранного скоростного режима. Многие водители замечают, что при движении по ровной дороге потребление бензина может резко вырасти без видимых причин. На практике разница в аппетите автомобиля между спокойной ездой и высокой скоростью достигает 50%.

Основная нагрузка на двигатель при разгоне связана с двумя факторами. Во-первых, при росте скорости растут обороты мотора. Наиболее экономичным считается диапазон от 1200 до 2000 оборотов в минуту. Во-вторых, аэродинамическое сопротивление воздуха увеличивается пропорционально квадрату скорости, что заставляет агрегат тратить больше энергии на преодоление воздушного потока.

Для проверки этих параметров был протестирован автомобиль с атмосферным двигателем объемом 1,6 литра мощностью 123 л. с. и автоматической коробкой передач. Чтобы исключить влияние человеческого фактора и стиля вождения, замеры проводились на круиз-контроле. Результаты тестов распределились следующим образом:

При скорости 90 км/ч расход составил 5,8 литра, а обороты держались на отметке 1900.

При 110 км/ч потребление выросло до 6,9 литра при 2400 оборотах.

На 140 км/ч расход подскочил до 9,2 литра, а обороты поднялись до 3200.

Таким образом, поездка на скорости 140 км/ч обходится почти на 60% дороже, чем движение при 90 км/ч. Оптимальным балансом между временем в пути и затратами на заправку остается диапазон 90-110 км/ч. Дальнейшее ускорение приводит к непропорциональному росту трат из-за физических законов сопротивления среды.

Интересный факт: на аэродинамику и расход влияет не только скорость, но и мелкие детали экстерьера. Например, установленный на крыше пустой багажник или открытые на высокой скорости окна могут добавить к расходу от 0,5 до 1 литра топлива на каждые 100 километров пути из-за создания дополнительных завихрений воздуха.