Владельцы японских авто в Приморье боятся остаться без запчастей

Продолжающийся военный конфликт на Ближнем Востоке вынуждает крупных экспортеров искать альтернативные пути доставки, обходя Иран. Владельцы автомобилей японского производства выражают опасения относительно возможного дефицита двигателей, трансмиссий и других автозапчастей. Кроме того, будущие автовладельцы предполагают, что геополитическая ситуация может стать следующей проблемой после повышения утилизационного сбора, как сообщает "PrimaMedia".

Фото: иА PrimaMedia

В социальных сетях пользователи высказывали тревогу по поводу потенциального дефицита японских комплектующих, которые, по их мнению, поступают в Россию из Объединенных Арабских Эмиратов через Иран. Однако Антон Шашков, руководитель отдела развития ассортимента компании ROSSKO, заверил, что затруднений с поставками возникнуть не должно. Он пояснил, что около 80% запчастей доставляются в Приморье через Китай и Гонконг, а прямые поставки из ОАЭ крайне незначительны.

Тем не менее, специалисты предсказывают увеличение стоимости оригинальных запчастей из-за изменения логистических маршрутов. Никита Талицких, глава компании "Прим Автодилер", отметил, что усиление конфликта вокруг Ирана способно привести к росту цен на топливо, что, в свою очередь, повлечет за собой подорожание доставки автомобилей. В текущих условиях наблюдается повышенный спрос на машины, приобретаемые под заказ, поскольку водители стремятся зафиксировать цену.

Напомним, 5 марта 2026 года стало известно, что с начала года дальневосточные таможни зарегистрировали более 41,4 тысячи автомобилей для личного использования. Большая часть из них, а именно 29 тысяч единиц, была ввезена через морские порты Владивостока, причем наиболее популярными оставались японские марки. Тогда спрос на них сохранялся, несмотря на изменения в расчете утилизационного сбора, существенно повысившие стоимость импортных иномарок.