Ввоз иномарок из Японии и Китая в Приморье подешевел до 30%
- 12:34 17 июня
- Анна Волкова
Автомобильный рынок Дальнего Востока в 2026 году полностью изменил принципы работы, так как влияние утильсбора в зависимости от параметров двигателя и неустойчивость импорта превратили подбор машины в продуманный процесс, об этом сообщает "Vladnews.ru".
Аналитики выделяют три основных направления для выгодного ввоза техники. Япония занимает 55% рынка, предлагая ликвидные кей-кары и малолитражные модели, такие как Honda Freed, Honda Stepwgn, Suzuki Jimny, а также Toyota Yaris и Corolla Cross. Эти автомобили считаются рыночным активом с высокой прогнозируемой стоимостью при перепродаже.
Китайский сегмент увеличил объемы в 1,9 раза, насыщая рынок доступными седанами и компактными электрокарами, включая модели Mazda CX-5, CX-50, VW T-Roc, Kia Seltos, Nissan Qashqai и X-Trail. В отношении китайских брендов доверие покупателей к сервисному обслуживанию находится в стадии формирования.
Южная Корея остается предпочтительным направлением для покупки кроссоверов и седанов возрастом от трех до пяти лет, в частности Kia K5, Sportage, Seltos, K3 и Hyundai Kona.
В 2026 году наблюдается разрыв между стоимостью машин под заказ и ценами на автомобили, уже находящиеся в наличии. Владельцы премиальных марок, например Mercedes-Benz G-Class, вынуждены предлагать скидки до 30-40%, так как прямая доставка из Японии или Китая обходится на 20-30% дешевле, чем покупка аналогичной машины во Владивостоке.
Продавцы поддерживают высокую стоимость из-за спроса на популярные марки, а посредники, такие как логисты и брокеры, повышают оплату своих услуг при колебаниях курса валют, что препятствует снижению финальной цены для покупателя.
Статистика за май 2026 года показывает ввоз 35 128 автомобилей старше трех лет. Основным приоритетом для водителей стала экономия: не более 4% импортируемых машин оснащены двигателями мощнее 160 л.с. Потребители целенаправленно выбирают транспорт, не попадающий под высокие ставки утильсбора.
Современный рынок представляет собой соревнование между японскими марками и китайским модельным рядом, где преимущество получает покупатель, умеющий оптимизировать расходы на таможенное оформление и логистику.
Напомним, 27 мая 2026 года специалисты Авито Авто провели анализ рынка подержанных автомобилей в Приморском крае за весну 2026 года. Исследование показало рост спроса как на японские, так и на китайские модели, с разницей в динамике около пяти процентов. Средняя стоимость китайских авто тогда достигала 2 070 000 рублей, тогда как японские аналоги предлагались в среднем за 1 760 000 рублей.