Новый путь в Китай: из Новороссийска во Владивосток запустили поезда с агропродукцией

Транспортная группа FESCO организовала регулярный маршрут контейнерных железнодорожных перевозок между Новороссийском и Владивостоком. Запуск данного логистического направления способствует увеличению объемов экспорта продукции из южных субъектов страны в Азию посредством портов Дальнего Востока, об этом сообщает "kommersant.ru". Оперативное управление компанией ведет "Росатом".

Первые составы с сельскохозяйственными грузами достигли порта Владивостока 9 и 10 ноября, перевезя в общей сложности 304 ДФЭ. Впоследствии данные контейнеры будут перегружены на суда линии FESCO China Direct Line для доставки в Китай. График движения поездов предусматривает два рейса ежемесячно, при этом перевозчик планирует запустить обратный маршрут для транспортировки импортных потребительских товаров из стран Восточной и Юго-Восточной Азии.

Новый маршрут дополнил железнодорожную сеть группы на юге России. Регулярные перевозки FESCO уже охватывают Ростов-на-Дону, включая Батайск, и Краснодар. Теперь к ним присоединился Новороссийск, - говорит исполнительный директор "ФЕСКО Интегрированный Транспорт" Алексей Кравченко.

Как уточнил Алексей Кравченко, сервис объединит азиатские рынки с регионами России, поддерживая как отправку отечественных товаров на экспорт, так и доставку импорта через дальневосточные хабы в Новороссийск. Интермодальные логистические схемы компании обеспечивают связь российских территорий с Китаем, Вьетнамом, Южной Кореей и иными странами Юго-Восточной Азии.

Напомним, 23 октября 2026 года эксперты зафиксировали, что контейнерный импорт вырос на 41% через дальневосточные гавани при одновременном сокращении экспортных поставок на 15%. Данная разбалансировка грузопотоков вынудила логистических операторов усложнить процессы управления парком контейнеров. Для стабилизации работы отрасли специалисты подчеркнули необходимость инвестиций в развитие инфраструктурных объектов в регионе.