Во Владивостокской агломерации обсуждают лёгкое метро на фоне растущих маятниковых поездок

Развитие объединенной транспортной сети названо ключевым приоритетом в работе по улучшению агломерации, "vladnews.ru" сообщается на.

Каждый день порядка 10 тысяч человек ездят из Артёма на работу в близлежащие районы, при этом большая часть направляется во Владивосток. Около трети этих людей ранее жили в административном центре, но сменили место жительства на город-спутник. Темы объединения инфраструктуры и разработки общей системы пассажирских перевозок рассматривались экспертами на площадке форума "Урбан Восток".

Формирование единой транспортной модели является одним из приоритетных направлений для развития агломерации, - говорит Константин Шестаков.

Мэр Владивостока пояснил, что смена места жительства не влияет на профессиональную занятость граждан, так как их работа по-прежнему сосредоточена в портовой сфере и международной торговле региона, что вызывает постоянную маятниковую миграцию. Оптимальным выходом из ситуации глава города назвал развитие железнодорожного транспорта. Сейчас вместе с РЖД изучается проект запуска легкого метро для соединения основных зон агломерации.

Агломерация давно перестала быть лишь административным понятием, превратившись в реальную систему повседневных передвижений, - говорит Вячеслав Квон.

Руководитель Артёма подтвердил наличие высокого потока жителей, направляющихся в сторону Владивостока, Надеждинского района и Большого Камня, и подтвердил, что значительная часть этих людей ранее проживала во Владивостоке.

Заместитель министра экономического развития края Екатерина Митрофанова напомнила, что правовой статус агломерация получила в 2014 году, объединив Владивосток, Артём, а также Надеждинский и Шкотовский районы. Владивосток выполняет функции культурного и делового центра, а другие территории специализируются на промышленности, логистике и строительстве жилья. Для контроля за развитием планируется использовать "цифровой двойник", который даст возможность оценивать влияние новых строительных объектов на жилую среду и транспортную сеть всей агломерации.

Сергей Деревянко из "Дом.РФ" подчеркнул значимость грамотного градостроительного планирования и применения механизмов комплексного развития территорий. В Приморье такой подход становится базовым методом строительства, позволяющим параллельно возводить жилье, дороги и социальные объекты с привлечением государственных и частных средств.

Напомним, 27 мая 2026 года во Владивостоке прошел бизнес-форум, собравший более тысячи предпринимателей и представителей власти. Ключевыми темами мероприятия стали цифровая трансформация региональных процессов и внедрение технологий искусственного интеллекта в экономику края.