Орлов купил судовой бизнес у жены и сестры губернатора Приморья
Логистическая фирма "Арктик Шиппинг", входящая в структуру одного из крупнейших рыбопромышленных холдингов страны "Норебо" Виталия Орлова, полностью выкупила столичную компанию "Берег надежды", которая специализируется на аренде водного транспорта. Об этом сообщает "konkurent.ru".
Приобретенное предприятие зарегистрировано в Москве и предоставляет услуги по аренде, субаренде и лизингу морских судов. Финансовое положение организации остается стабильным: в 2024 и 2025 годах ее выручка от сдачи транспорта в наем составила 10,9 миллиона рублей.
Ранее собственниками "Берега надежды" являлись Ирина Герасименко, жена губернатора Приморского края Олега Кожемяко, которой принадлежала половина бизнеса, и Ольга Кравченко с долей в 25 процентов, которую в прессе называют сестрой руководителя региона. Еще четверть компании находилась в собственности Сергея Саксина, бывшего члена совета директоров Преображенской базы тралового флота, который также ведет совместный бизнес с семьей главы Приморья.
Новый владелец в лице компании "Арктик Шиппинг" отвечает за морскую логистику внутри группы "Норебо" и управляет пятью рефрижераторными судами, работающими в Тихом и Атлантическом океанах. При существенных объемах деятельности финансовые показатели оператора за 2025 год ухудшились: выручка упала с 1,6 миллиарда до 1,1 миллиарда рублей, а чистая прибыль в размере 275 миллионов рублей сменилась убытком на сумму 184 миллиона рублей.
Сделка по приобретению актива совпала с реорганизацией структуры "Норебо" и внешним давлением на холдинг. Ранее Евросоюз ограничил доступ судов компании в свои порты, заподозрив организацию в шпионаже с использованием специальных технологий. Позже Норвегия также лишила холдинг лицензии на вылов рыбы. Попытки оспорить эти ограничения пока не принесли результатов, при этом российская сторона решила воздержаться от введения ответных санкций в отношении норвежских промысловиков.
Напомним, 2 апреля 2026 года губернатор Приморья Олег Кожемяко дал старт деятельности Морского совета при главе региона. Эта структура, возобновившая работу после долгого перерыва, призвана координировать все направления морской сферы, включая работу портов, логистические цепочки и рыбное хозяйство. Совет объединяет краевую администрацию, федеральные ведомства и предпринимателей для выработки единых решений по национальной морской политике в Тихоокеанском регионе.