Перевозчики Владивостока оштрафованы на 284 тысячи за срывы расписания
Шесть транспортных компаний, работающих на автобусных линиях Владивостока, получили штрафные санкции на общую сумму 284 тысячи рублей после анализа поступивших от жителей претензий, об этом сообщает "DEITA.RU".
Инспекции организовали на основании сообщений граждан, присланных во второй половине апреля через систему обратной связи. Люди сообщали о несоблюдении расписания, в частности, о продолжительных перерывах между рейсами, а также о случаях, когда транспорт выходил на линию позже или завершал работу раньше положенного срока. Проведенные проверки подтвердили справедливость этих претензий.
Недостатки в работе выявили на маршрутах под номерами 28, 38, 40а, 42, 60, 62, 70, 74 и 99. Данные направления закреплены за шестью организациями: "РостТранс", отвечающим за рейсы 60, 62 и 99, "ДВ Транзит", обслуживающим маршруты 38 и 40а, а также компаниями "Раннер" (маршрут 28), "ДВ-Транссети" (маршрут 42) и "Линии Вл" (маршрут 70).
Ранее, в первой половине апреля, жители направляли жалобы на качество работы 11 маршрутов, за которые отвечает фирма "Дальневосточные пассажирские транспортные перевозки". Этот оператор начал работу на линиях, которые прежде курировали компании "Каслар" и "ВладАвто". Указанные три фирмы объединены общим руководством, при этом часть техники "ДВПТП" используется на правах аренды у "Каслара".
С начала действия новых договоров на осуществление регулярных пассажирских перевозок в городе, то есть с 1 апреля 2026 года, единственным перевозчиком, не получившим административных взысканий, остается муниципальное предприятие "ВПОПАТ-1".
Напомним, 17 марта 2026 года мэрия Владивостока подписала соглашения с компаниями-перевозчиками для организации автобусного сообщения, которые должны были действовать с 1 апреля 2026 года по апрель 2027 года. Эти соглашения были заключены с уже существующими операторами, такими как Раннер, ДВ Транссети, РостТранс, Линии ВЛ и ДВ Транзит, поскольку торги прошли без соперничества. При этом семь лотов достались городскому предприятию ВПОПАТ-1, а три лота остались без оператора из-за отказа компаний Каслар и ВладАвто.