Опытные автомобилисты допускают ошибку при заправке. В чем подвох

Многие водители заезжают на АЗС только после включения аварийного индикатора. Технические специалисты советуют не дожидаться критической отметки и заправляться, когда запас хода составляет около 100 километров. Остаток топлива в баке при горящей лампочке - величина непостоянная. В загородном цикле его может хватить на 40 километров, а в плотном городском потоке машина рискует заглохнуть через 10 километров.

Регулярная езда с минимальным уровнем бензина сокращает ресурс топливного насоса. В большинстве машин этот агрегат охлаждается непосредственно топливом, в которое он погружен. При нехватке жидкости насос начинает захватывать воздух и перегреваться. Замена вышедшего из строя узла стоит в десятки раз больше, чем своевременное посещение станции.

Технический эксперт Андрей Савин отмечает, что эксплуатация автомобиля на остатках топлива опасна попаданием скопившегося на дне бака осадка в систему, что быстро забивает фильтры и форсунки.

Чтобы не путаться при подъезде к колонке, достаточно изучить приборную панель. Рядом со значком бензоколонки расположена маленькая стрелка, указывающая на сторону расположения лючка. Если стрелки нет, это редкий случай, требующий запоминания или небольшой метки на панели. Такой простой способ исключает необходимость тянуть шланг через весь кузов и рисковать повреждением лакокрасочного покрытия.

Алгоритм действий на заправке включает несколько обязательных пунктов:

заглушите мотор и закройте все окна; заблокируйте двери автомобиля, чтобы избежать кражи личных вещей из салона; вставьте пистолет с нужным типом топлива в горловину и зафиксируйте рычаг; оплатите покупку на кассе или через терминал самообслуживания.

Современные заправочные пистолеты оснащены механическим клапаном, который отсекает подачу жидкости при наполнении бака. Это избавляет от необходимости следить за процессом вручную. После заправки крышку горловины нужно закручивать до характерного щелчка. Это обеспечивает герметичность системы улавливания паров бензина, предотвращая появление ошибок Check Engine в блоке управления двигателем.

Интересный факт: первая в мире автоматическая заправочная станция появилась еще в 1917 году в США. До этого водителям приходилось покупать бензин в аптеках или канистрах у мелких лавочников. Сегодня автоматизация процесса позволяет заправить машину за 2-3 минуты без контакта с персоналом.