Путешествие в плацкарте оказалось комфортнее, чем в купе: честный отзыв о поезде Адлер-Москва

Поездка в купе поезда № 472 сообщением Адлер - Москва показала, что высокая стоимость билета не гарантирует привычного комфорта. Данный состав относится к категории сезонных пассажирских поездов. Такие поезда часто формируются из резервных вагонов и имеют самый низкий приоритет на железной дороге. Путешествие длится дольше из-за многочисленных остановок, на которых состав пропускает скорые поезда.

В системе РЖД номер поезда служит ключевым индикатором качества сервиса:

001-150: скорые круглогодичные поезда с лучшим оснащением. 151-298: сезонные скорые поезда. 451-598: пассажирские поезда, которые отличаются низкой скоростью и минимальным обслуживанием.

Пассажир последнего купе в вагоне столкнулся с техническими неисправностями. Дверь, отделяющая коридор от туалетной зоны, была привязана мусорным пакетом к поручню. Из-за невозможности ее закрыть в купе постоянно проникали резкие запахи и шум из тамбура. Кондиционер работал, но не справлялся с очисткой воздуха на длительных стоянках.

Вместо стандартных спальных мест в вагоне были установлены экспериментальные диваны-трансформеры. В качестве матрасов предлагались тонкие поролоновые подстилки, которые были короче дивана и постоянно съезжали. Комплект белья также оказался неполным: вместо пододеяльника выдавали две простыни. Вагона-ресторана в составе не оказалось, а кипяток и чай были доступны только по индивидуальному запросу.

Санузлы в вагоне сохранили устаревшую конструкцию с педальным смывом и тугими кранами. Изношенность коммуникаций приводила к усилению неприятных ароматов во время остановок, которые длились до 30 минут. Даже в закрытом купе звуки работы сантехники были слышны так отчетливо, будто перегородки отсутствовали.

Согласно отраслевым стандартам, сезонные дополнительные поезда чаще всего укомплектованы старым подвижным составом. Это позволяет железной дороге справляться с пиковыми нагрузками в период отпусков, но уровень сервиса в таких вагонах объективно ниже. Для сохранения комфорта рекомендуется избегать мест в крайних купе и заранее проверять категорию состава по его номеру.

Интересный факт: на пути из Адлера в Москву поезд № 472 делает 21 официальную остановку. Общее время в пути может значительно увеличиваться из-за технических пауз, не указанных в основном расписании для пассажиров.